Untuk peringatan berita terkini gratis yang dikirim langsung ke kotak masuk Anda, daftar ke email berita terkini kami
Mendaftar untuk email berita terbaru kami
Seberapa berbeda tahun 2013 dalam kehidupan Fernando Alonso? Mengendarai mobil yang kompetitif, didukung oleh ribuan penggemar Spanyol, juara dunia Formula Satu dua kali itu tampak – dengan antusiasme yang hampir putus asa – untuk membawa pembalap Red Bull ke depan dalam kejuaraan.
Terdengar familiar? Satu dekade kemudian, lagu hari ini terasa sama.
Tetapi banyak yang telah terjadi dalam kurun waktu 10 tahun. Alonso telah mencintai, pergi, dan jatuh cinta kembali dengan olahraga tersebut. Juara Red Bull saat itu, Sebastian Vettel, kemudian memenangkan gelar dunia 2013, yang terakhir dari empat mahkotanya. Menjelang akhir tahun lalu, pebalap Jerman, enam tahun lebih muda dari Alonso, pensiun dan mengosongkan kursi Aston Martin yang telah ditelan pebalap Spanyol itu. Sekarang Red Bull secara de facto No. No.1 adalah Max Verstappen, yang tampil luar biasa 10 tahun lalu pada usia 15 tahun hanya 18 bulan dari debutnya di F1.
Saat itu, Alonso melesat dari urutan kelima di grid menjadi yang pertama di bendera kotak-kotak. Kemenangan keduanya di Barcelona; pertamanya dengan Ferrari. Kesenjangan dengan Vettel telah tertutup. Tapi tidak akan ada gelar ketiga; nyatanya, sejak saat itu tidak akan ada kemenangan grand prix sama sekali. Tetap 32 dan terus bertambah.
Segera setelah itu, Alonso meninggalkan Ferrari setelah kejuaraan dunia ketiga yang seharusnya dia klaim. Serangkaian nyaris celaka dengan Scuderia diikuti oleh rasa malu dan malu pada kedatangannya yang kedua dengan McLaren, di tengah masalah mesin dengan Honda. Spiral ke bawah, ditambah dengan pertarungan sia-sia di belakang pak, melihat Alonso menyebutnya sehari di akhir 2018.
Dua tahun sudah cukup untuk beristirahat. Bahkan penampilan yang tidak mengesankan di IndyCar dan Le Mans bersaing dengan kekerasan F1 yang memacu adrenalin. Kembali bersama Alpine – tim Renault di mana dia mengukir namanya dan memenangkan gelarnya pada 2005 dan 2006 – Alonso kembali ke pertarungan lini tengah. Podium pertama dalam tujuh tahun mendarat di Qatar pada 2021. Tetapi ketika Alpine menolak keras kontrak dua tahun musim panas lalu, bos Aston Lawrence Stroll melihat peluang untuk menggantikan satu juara dunia ganda dengan yang lain.
Untuk kedua belah pihak, dan berbeda dengan banyak perubahan tim Alonso di masa lalu, itu terbukti merupakan langkah yang bermanfaat. Pembalap Spanyol itu berada di urutan ketiga dalam kejuaraan dan telah naik podium dalam lima dari enam balapan. Aston sudah lama memberikan kegembiraan kepada Alonso. Ekstasinya sering terdengar di radio tim, dengan saran dari rekan setimnya Lance Stroll, juga tidak biasa. Singkatnya, Alonso memiliki kehidupan baru, dalam berapa tahun lagu angsa-nya.
Yang membawa kita ke akhir pekan ini dan Circuit de Barcelona-Catalunya. Sebanyak 275.000 orang diharapkan akhir pekan ini, yang sebagian besar kemungkinan besar akan beraksi di arena balap Aston. Seorang pemenang buku cerita tidak keluar dari pertanyaan, setelah absen minggu lalu di Monaco, tetapi Alonso mengecilkan anggapan bahwa timnya sedang bersaing.
“Saya tidak berpikir realistis kita bisa berjuang untuk kemenangan, mari kita perjelas,” katanya. “Red Bull sangat dominan sepanjang musim dan saya tidak melihat alasan mengapa, di Barcelona, Tapi mari kita lihat apa yang bisa kita lakukan.
“Masuk [any] bangsa [in my career]Saya berjuang untuk posisi apa pun dengan mentalitas untuk mendapatkan itu – maksimal dari mobil.
Fernando Alonso mengincar kemenangan F1 ke-33 di Grand Prix Spanyol akhir pekan ini
(Getty)
“Kadang P7, kadang bisa naik podium. Saya tahu bahwa di Formula Satu sudah beberapa tahun, sejak masa Ferrari, tetapi dalam ketekunan saya, saya melewati setiap balapan memenangkan balapan dan kejuaraan dunia jadi belum lama ini.”
Itu juga merupakan akhir pekan yang besar bagi Mercedes. Meskipun Silver Arrows membawa paket peningkatan yang sangat dinantikan ke Monaco minggu lalu, jalur uji tradisional ini akan memberikan penilaian yang sebenarnya atas kekuatannya. Lewis Hamilton dan George Russell menunggu, setelah satu musim dan sedikit kekacauan, dengan napas tertahan.
Tentu saja, tidak ada keraguan pada pelopor yang jelas. Verstappen brilian di Monaco; penentu putaran terakhirnya dalam kemenangan beruntun datang hari Minggu. Pemain asal Belanda itu unggul 39 poin dari rekan setimnya Sergio Perez di kejuaraan dan Red Bull akan mengincar satu-dua lainnya di sini, menyamai hasil tahun lalu. Kecepatan garis lurus mereka juga memberi mereka keuntungan besar, terutama mengingat bahwa penyelenggara mencapai tikungan terakhir yang tidak populer, yang berarti mobil akan mencapai garis lurus utama lebih cepat.
Tapi Alonso masuk sambil berteriak. Aston, di luar Mercedes dan Ferrari, tampak seperti tim yang mampu melawan Red Bull. Dan tidak diragukan lagi bahwa protagonis mereka akan sangat ingin mendapatkan kemenangan yang telah lama ditunggu-tunggu di tanah airnya. Como 33 telah menjadi frase tahun ini, bahkan ikon olahraga nasional seperti Carlos Alcaraz menyatakan dukungannya.
Alonso mengklaim No. 33, di Spanyol, akan memberikan F1 musim kedua sejauh ini.
